匠心铸精品——中铁北京工程局北京公司创新太原南站建设纪实
时间:2019-11-01 18:52:54 来源:贾川资讯

“建筑是凝固的音乐”。一个好的建筑形象不仅是一个美丽的问题,也是一个时代社会文明和精神面貌的反映,也是一个地区民族特色和地方文化特色的反映。

太原南站就是这样一座建筑:它赢得了一个国家建设方法。8 .省部级建设方法;钢结构技术获二级以上股份公司科学技术奖;一个省部级质量控制奖;中国钢结构金奖;省级优秀设计和省部级优秀项目;省级建筑安全标准化工地...太原南站就像一颗璀璨的明珠,生动诠释凝固音乐的无限美。

为了这个现代化交通枢纽的诞生,中铁北京工程局北京公司已经日夜奋战了好几天。用智慧和汗水,用创新和奉献,用“用我打第一仗,用我赢”的英雄和责任,为柳州市奏响了奉献之歌。

太原南站总建筑面积203,032平方米,由东站和西站组成。作为项目的第一阶段,太原南站西站于2008年12月开工建设,并于2014年7月投入运营。东站于2018年4月开工建设,并于2019年7月竣工投产。东站作为太原南站的重要组成部分,其特点是增加了高架入口区。整个车站采用“双进双出”的功能设计,方便乘客出行,大大增强车站的时代感和人文氛围。

整合文化元素赋予建筑新内涵

山西省是中国唐代木结构建筑风格较为完整的地区之一。“唐式”建筑已成为山西省大型建筑中广泛使用的文化元素。太原南站主体结构也采用了这种独特的文化色彩,充分吸收了唐代宫殿拱顶和飞檐的意象特征,形成了独特的“唐风金韵”建筑特色,并巧妙地与现代先进的建筑技术相结合,使人们能够充分领略中国建筑的艺术魅力。

太原南站建设的另一个特点是站城合一。太原南站总体规划注重城市理念的实践,使车站与城市融为一体,成为太原市向南延伸的重要区域。同时,太原南站与地铁和高速公路相连,成为集铁路、城市轨道和公路等多种交通运输功能于一体的现代化大型交通枢纽。

为了使车站展示的地域文化与城市的共生更加鲜明,北京公司太原南站项目部施工团队在深入了解设计理念的基础上,认真学习雕塑艺术和建筑技巧,不断追求专业标准化和艺术性,依靠不屈不挠的精神,项目部团队齐心协力,依靠集体智慧,克服困难。最后,在太原南站的建设中,古典建筑文化“唐风”得到充分展示,成为新时期火车站建设的典范,受到前来参观的业主、地方政府和各级领导的高度赞扬。

创新科技应用提高效率和智力。

随着社会文明的不断进步,人们对方便出行提出了更高的新要求,特别是在拥挤的车站和机场。太原南站是人们渴望安全、舒适、快速通行、节能、环保、时尚美观、智能化和现代化的典型范例。

高智能是太原南站建设的亮点。站房室外给水管网为环形结构。施工采用无负压供水技术,提高了供水安全性,保证了供水质量的稳定。针对出口楼层卫生间污水不能直接排到外面的问题,施工中采用全封闭泵站,污水整体提升。泵站外置水泵,更好地解决了使用过程中维护困难的问题。站房位于铁路线上方,顶层设有电加热融雪系统,避免冬季大雪天气对铁路交通安全的影响。

综合应用是太原南站建设的另一个重要特点。车站候车室采用智能疏散照明指示系统,疏散指示灯采用可编程控制,灯光可采用频闪、流动、倒车、强制照明等可编程控制方式。当火灾等异常情况发生时,疏散照明指示系统在接收到火灾报警系统的联动信息后,通过发送开灯指令来控制应急照明指示器,指示最方便的逃生方向;采用光纤分布式感温探测器,感温光纤粘贴在槽内电缆表面,可以在固定点准确探测异常高温位置和距离;智能照明控制系统可以根据公共场所环境的明暗程度自动控制灯具的开启和关闭,并可以验证灯具的完整程度。本发明能够实现scada三遥功能、分类分项能耗计量功能和能耗分析统计决策功能,从而实现最大限度的能源利用和降低损耗。

太原南站建设过程中,通过与科研院所的积极合作,公司创新实施了“伞形单元组合屋面”钢结构体系,将48个36m×42.8m伞形单元组合成一个整体屋面。为了保证大跨度径向伞状空间桁架在空中的准确对接,项目部采用高精度信息块安装技术、计算机仿真和三维空间测量定位进行分析。施工过程采用大规模多节点对称焊接、多循环、微向下分级卸载技术,保证了安全,加快了施工速度,节约了钢材用量,减少了二氧化碳排放。

太原南站通过技术创新应用,实现了国内最大的伞形钢结构单元,确保了世界上首个全斜“大顶小底”异形钢管斜柱、大跨度、变截面钢管桁架新型屋盖结构体系的有效应用。通过整体结构建模分析,车站建筑结构、高铁层结构和地铁结构相结合,形成一个完整的结构,大大提高了车站运营的安全性。

践行环保理念打造绿色新产品

环境污染是大型工程基础开挖中常见的问题。北京公司太原南站项目部在成立北京公司时,始终坚持“低碳生活中发展与保护并重,环境保护并重”的建设理念,充分体现中央企业在建设各个环节的社会责任,最大限度地减少对环境的影响。太原南站建设中,同步采取措施,严格管理,实现零排放、零污染的“双零”目标,受到当地环保管理部门的高度赞扬。

针对我国西北地区湿陷性黄土地源热泵的换热问题,项目部技术人员通过反复测试土壤热物性,探索双U型地源换热井及回灌技术,解决了这一技术难题,是一个真正的“无污染、零排放系统”。这项技术在华北的突破已经实现。实现了建筑空调、供暖和热水供应的混合技术。电力是地源热泵,打造绿色环保优质工程典范。

大型公共建筑在工程外墙装饰施工中,既要达到保温又要达到降噪,这是一个挑战。公司项目部在太原南站施工中首次应用双层仿蓝砖窗花复合幕墙施工技术。通过比普通幕墙更高精度的加工和安装,两种不同形式的幕墙相互融合、相互映衬,达到内在美和外在美。

北京公司在太原南站建设中广泛采用清洁能源技术,精心打造绿色产品,使这个全新的交通枢纽成为具有示范效应的绿色生态站。根据设计要求,综合运用建筑自遮阳、可调自然采光、自然通风等被动节能措施。同时,他们还使用清洁能源技术,如地源热泵和地板辐射供暖。智能照明控制系统的使用统一了人工照明和自然照明。

聚碳酸酯板用于车站建筑金属屋面采光天窗。根据伞状屋面跨度大的特点,对连接节点进行优化,实现结构防水。在屋顶檐槽和檐口安装电加热跟踪智能融雪融冰系统可以更好地解决冬季结冰问题。屋顶结构突出了这一优势,并在节能减排方面做出了努力。据统计,公司在施工中推广应用的新施工技术达到10大项和31小项。项目部工程技术人员撰写的《太原南站工程综合施工技术研究》获得中国建筑企业管理协会科技创新成果二等奖,太原南站获得山西省建筑业新技术应用“示范工程”荣誉称号。

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